第98章 到达香江的门路(1 / 2)

第98章 到达香江的门路

马清对于去花花世界享受生活,很大一部分的原因就是这个,在这里,简直就是锦衣夜行,完全体现不出财富的魅力啊。

在内地,马清就是个普通人,去了香江,马清就是人上人。

8月3日,马清带着一个小行李,和四合院的住户挨个打了招呼,述说了自己将要去天津出差的事宜,其实在马清心里,这也算是一种告别吧。

四合院现如今的情况,应该不会出现原剧的情况了,易中海的老伴儿死后,改革开放后,物价增长,自身经济条件下降后,还会不会算计傻柱养老什麽的;二大爷,三大爷,何雨柱,许大茂等等;以及整个大院众人的命运如何?

马清就连将要去香江的娄晓娥一家都懒得搭理,哪里还会在意这四合院的人啊。

时代的浪潮下,全国人民都付出了代价,同时也获得了收获,这个四合院的人也不会例外的。

马清头也不回的离开了大院,怀着无限的憧憬赶到了BJ站,中途找了个机会,进空间重新打扮化妆了一番,其实主要就是把本来的寸头接成了长发,换了个发型。

马清用提前买好的车票登上了去往广州的火车,是的,马清几天前买了去津城的车票,然后又化妆买了去广州的车票。

马清当然不打算去津城,只要给大家提供一个合理的可能性就可以了,比如马清去到天津,遇到大水身亡,遗体都找不到的那种。

真去津城是没有那个必要的,马清坐在火车上,手里捏了捏自己的假证件和假介绍信,这是空间做的,比真的还真。

京广铁路是一条从四九城通往GD省广州市的铁路,于1957年全线建成,全长2324千米,原分为北南两段。

北段从BJ市到HUB省汉口,称为「京汉铁路」( 1949年以前称「平汉铁路」),于1897年4月动工到1906年4月建成。南段从广东广州到湖北武昌,称为「粤汉铁路」,于1900年7月动工到1936年4月建成。

在1957年武汉长江大桥建成通车后,两条铁路接轨,并改名为京广铁路。京广铁路是中国最重要的一条南北铁路干线,其连接了6座省会,以及多座大中城市。

马清在火车上坐了差不多三天,将近七十个小时,除了意外的辛苦外,一路上并没有发生任何的意外。

当马清站在广州上的站台上时,他感觉自己的双脚不是踩在实地上,反而有种踩在席梦思床垫上的触感。

走了一段路,出了广州站前广场,马清觉得自己的脚终于正常了,但是随之而来的是深深的疲惫感,马清就在附近找了一家招待所,要了个单间就决定好好睡一觉。

「同志,我刚从BJ过来,这一路上累坏了,我可能会在房间里睡一大觉,要是没有特别的原因,请不要打扰我。」马清在前台对接待员特别叮嘱道。

接待员似乎是见怪不怪了,这年头,坐长途火车真的能把人扒掉一层皮,「好的同志,你好好休息吧,睡一觉就没事了,你需要先吃点东西吗。」

「不用不用,我带了些乾粮,先随便垫吧一下吧,我现在就想到床上好好休息一下。」